Новости

Производители электрических проводов для автомобильной промышленности всегда стремились максимально облегчить вес своих изделий. Как правило, это достигается за счет использования более тонкой изоляции, а также токопроводящих медных жил меньшего диаметра. Однако невозможно постоянно уменьшать как сами жилы, так и изоляцию, поэтому рядом компаний были предприняты попытки найти другое решение данной проблемы.

И такое решение было найдено — специалисты японской компании Furukawa разработали новую технологию, которая предусматривает применение в проводах не медных токопроводящих жил, а алюминиевых. Здесь специалист кабельной отрасли может задать резонный вопрос: а насколько надежным будет такой провод, ведь алюминий по многим свойствам проигрывает меди? В частности, медь имеет лучшую проводимость и значительно устойчивее к коррозии, чем алюминий. Также медь прочнее, а алюминиевый провод может сломаться при изгибах и непрочен.

Однако японские разработчики разработали специальный алюминиевый сплав (серия 1000), отвечающий всем требованиям по прочности, стойкости к изгибам и гибкости, проводимости, а также совместимости с различными концевыми устройствами. По этим параметрам провода из нового алюминиевого сплава ничуть не уступают медным, зато они гораздо легче последних — почти на 50%. Японские разработчики провели сравнительные испытания четырех типов сплавов на основе алюминия: сплав серии MSAL 1000, сплав алюминия класса ECAL, сплав алюминия и железа и сплав алюминия, железа и магния.

Лучшее соотношение по механическим и электрическим характеристикам, важным для использования в автомобильной промышленности (усталостная прочность, стойкость к изгибам, прочность на разрыв и другие) показал сплав на алюминиевой основе серии MSAL 1000 (помимо алюминия в нем содержится небольшое количество кремния, магния, меди и железа. Недавно началось серийное производство автомобильных проводов из этого сплава.